上证报中国证券网讯4月29日晚间配资排名，中国船舶披露2024年年度报告，公司主业质效显著增强，营收净利双升。
营收方面，2024年，中国船舶实现营业收入785.84亿元，同比增长5.01%（扣除2023年处置海工平台确认收入因素影响，同比增长14.04%），其中：船舶造修及海洋工程业务实现营业收入753.74亿元，占比95.92%；实现归母净利润36.14亿元，同比增长22.21%；实现扣非净利润30.72亿元。2025年第一季度，实现营业收入158.58亿元，同比增长3.85%；归母净利润11.27亿元，同比增长180.99%。
订单方面，2024年，中国船舶不断优化经营结构，加快转型升级，“三大造船”指标处于国内领先地位，主业质效显著增强，营收业绩双双提升。期间，中国船舶共承接民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039.00亿元，订单金额同比增长42.57%；完成交付民品船舶93艘/721.34万载重吨，吨位数完成年计划的112.74%。截至2024年末，中国船舶累计手持民品船舶订单322艘/2461.07万载重吨/2169.62亿元，订单金额同比增加41.34%，订单结构进一步优化，集装箱船、油轮、超大型乙烷运输船（VLEC）、汽车运输船（PCTC）、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。
科技创新方面，2024年，中国船舶共完成专利申请1674项，其中发明专利1481项；授权专利383项，其中发明专利250项。中国船舶聚焦核心关键技术攻关，大力推进主研船型升级优化及新船型研发设计，推动数智赋能，大力实施智慧企业建设，已在研发设计、智能制造到成果转化的全链条形成“技术突破—产品创新—效益提升”的良性循环，为公司转型发展提供了有力支撑，为产业高质量发展注入了强劲动能。
分红方面，中国船舶结合公司经营发展计划、未来资金需求等因素，制定了2024年度利润分配方案，方案明确每10股派发现金红利2.50元（含税），派发红利总额11.18亿元，占公司2024年度归母净利润的30.94%。
当前全球造船市场处于发展新周期，我国船舶工业保持良好发展态势，造船工业三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，展现出充分的市场竞争力与发展韧性。2025年，中国船舶将贯彻落实中船集团“1-1-7-8”总体思路配资排名，紧紧围绕主责主业，坚决履行强军首责，积极应对各种复杂变化和不确定因素，以价值创造为核心，以高质量党建引领保障高质量发展，为实现“十五五”良好开局打牢基础。（鲁仪诗）
富鑫中证提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯